Как сделать разборные стойки. Пример на Nissan Pulsar N14

Для обитателей Приморья и Сибири, где заморочек с запчастями нет, это не вопросец. Но калькуляция расходов указывает, что стойка стоит в 2 раза дороже картриджа, так, почему бы ни сделать неразборную стойку разборной. Я расскажу, как сделать стойку разборной на примере собственного - Измеряем длину стойки. в кузове N14. - Аккуратненько разрезаем стойку в месте штамповки (поясок). - Вынимаем внутренности (шток, фторопластовое кольцо штока). б) корпус стойки ("уши" крепления и чашечка под пружину). а) отполированный шомпол совместно с сальником штока, - Покупаем картридж (я использую картриджи Kayaba для каров VW Jetta либо VW Golf - они узенькие, и отлично вошли в корпус стойки + постоянно есть в наличии). - Покупаем кусочек трубы (лучше, чтоб внутренние поперечникы трубы и корпуса совпадали, но это непринципиально. В любом случае стойка затягивается и эффекта колокола не будет). - В набор картриджа постоянно заходит накидная гайка, нарезаем резьбу на приваренном кусочке трубы под накидную гайку. - Привариваем кусочек трубы к корпусу стойки и подгоняем длину стойки (избыточное просто и непринужденно срезаем болгаркой). - Вставляем картридж в корпус, закручиваем гайку, смазав резьбу графитовой смазкой (это для упрощения следующей разборки). ЗАКРУЧИВАЙТЕ СИЛЬНО, НЕ ДОТЯНИТЕ, СТУК ВАС ДОСТАНЕТ, И ОТ ПЕРЕДЕЛКИ Остается Нехорошие Чувства И наслаждаемся прелестной управляемостью и плавностью хода собственного кара, а на сэкономленные средства устраиваем праздничек по поводу такового действия. - Собираем стойку. Всем успешных переделок! С уважением,