Маневренная Honda Fit 2009 на буме популярности

Введение Энтузиазм рядовых покупателей к полностью объясним: эта обычная модель возникла на рынке всего несколько лет назад, но сразу стала реальным блокбастером благодаря собственной исключительной экономичности, инноваторскому интерьеру и высочайшей управляемости. Но почему она так заинтриговала прожженных авто энтузиастов? Либо Fit нежданно стал даже круче GT-R, либо горьковатая действительность в виде большущих цен на бензин положила конец сладким мечтам о суперкарах. Так либо по другому, вполне обновленная модель Fit 2009 пользуется большой популярностью. Задачка разрабов Возросшая длина кара делает доп место для пассажиров заднего сидения, также дозволяет опускать спинку заднего кресла, не снимая подголовников. Вообщем, заднее сиденье, как и ранее, может принимать самые различные положения: к примеру, с поднятыми подушечками оно образует высшую стену багажного отделения (как в пикапе). Что до оборудования, салон оснастили раздвижной управляющий колонкой, а в перечень опций сейчас входят навигатор и система контроля стойкости. заключалась в том, чтоб сохранить бойкий нрав предшествующей модели, существенно усовершенствовав ее конструкцию. Новейший кар на 10,6 см длиннее предшествующей версии, но его собственная масса фактически не поменялась (все те же 1100 с излишним кг). Упрочненный корпус и усовершенствованная подвеска содействуют увеличению управляемости, а новенькая конструкция кузова, по словам разрабов, сотворена с внедрением новейших технологий Honda. Под капотом четырехдверного хэтчбека прячется полуторалитровый 4-х цилиндровый движок – этот же, что и в прошлогодней модели, но с рядом значимых усовершенствований, включая усовершенствованную систему i-VTEC с регулируемыми фазами газораспределения. Кого-либо может огорчить, что все это не привело к повышению мощности либо сокращению расхода горючего, но все-же в целом управляемость новейшей версии Fit существенно улучшилась благодаря наиболее действенному употреблению способностей мотора. В целом, обновленная модель Honda Fit 2009 нас чрезвычайно повеселила. Ежели учитывать, что прошлогодняя версия нам приглянулась даже больше Шевроле Aveo, Типы кузова, варианты комплектации и функции и Scion xD, можно представить, что в этом году Fit стал еще лучше. Единственным его недочетом может оказаться стоимость. При таковой популярности рыночная стоимость Fit, вероятнее всего, будет ненамного различаться от рекомендованной розничной цены, которая уже намного выше, чем у почти всех соперников данной для нас модели. Тем более, Honda Fit – наилучший выбор для любителей малогабаритных хэтчбеков и даже для ярых фанатов гоночных супер автомобилей, которым все равно как-то нужно добираться на работу. Субкомпактный четырехдверный хэтчбек Honda Fit 2009 предлагается в 2-ух версиях – базисная и Спорт. В обычную комплектацию базисной версии Fit входят 15-дюймовые железные колеса, кондюк воздуха, наклоняемая раздвижная управляющая колонка, полный электропакет и аудиосистема с 4-мя колонками, CD/MP3-плеером и доп аудиовходом. Версия Fit Спорт вооружена 16-дюймовыми колесами из легкого сплава, противотуманными фонарями, нижними обвесами, задним спойлером, автопилотом, лампочками для чтения дорожной карты, водительским креслом с подлокотниками и усовершенствованной аудиосистемой с шестью колонками и портом USB. Не считая того, при желании  Спорт можно также оборудовать системой навигации. Переднеприводная модель Honda Fit вооружена полуторалитровым 4-х цилиндровым движком мощностью 117 л. с. при вращающем моменте 143 Нм. Ручная коробка на 5 скоростей ставится по эталону, а пятискоростная автоматическая заходит в перечень опций. Версия Fit Спорт вооружена автоматической коробкой с клавишами управления на руле. Все версии Honda Fit 2009 по эталону обустроены дисковыми тормозами с Abs, системой контроля стойкости, боковыми подушечками сохранности для передних сидений, полноразмерными боковыми подушками-шторками и активными передними подголовниками. Fit Спорт можно также оборудовать системой контроля стойкости, которая почему-либо продается только в комплекте с навигатором. По оценкам Управления по охране окружающей среды США, Fit с ручной трансмиссий на 100 км расходует 8,7 л горючего в городке, 7,1 л на магистрали и 8,1 л в смешанных дорожных критериях. Версия Fit Спорт с автоматической коробкой переда растрачивает практически столько же. Наиболее консервативная система переключения передач в базисных моделях, оснащенных автоматической коробкой, уменьшает эти характеристики до 8,4 л, 6,7 л и 7,6 ли на 100 км соответственно.  Салон обновленной версии Fit не намного просторнее, чем в предшествующей модели, но высочайшим водителям будет тут существенно удобнее благодаря наклоняемой раздвижной управляющий колонке. Место для ног пассажиров заднего сиденья возросло на целых 2,5 см, что тоже чрезвычайно комфортно. Заднее «магическое сиденье» может принимать самые различные положения и является одним из основных плюсов Fit. Чтоб вполне опустить его спинку, довольно просто повернуть рычаг. Не считая того, можно поднять подушечки заднего кресла, чтоб прирастить высоту стены багажного отделения. Это в особенности комфортно для собаководов, так как делает для четырехногих любимцев доп место в пассажирской зоне. Спинка переднего пассажирского сиденья тоже опускается, что дозволяет перевозить в каре большие предметы до 2,3 м длиной. Ездит Honda Fit 2009 практически как предшествующая модель, лишь лучше. Как и все субкомпактные авто, машинка чрезвычайно маневренна, что делает ее в особенности комфортной для поездок по городку. Чем Fit выгодно различается от собственных соперников – так это управляемостью. Благодаря относительно низкой своей массе (1100 с излишним кг) и восхитительно точной системе управления, на поворотах Fit кажется в особенности легким и юрким. Полностью оценить все плюсы Fit дозволяет ручная коробка, да и автоматическая коробка с управляющими переключателями для Fit Спорт тоже чрезвычайно хороша. Согласно спецификациям Honda, при опущенной спинке заднего сиденья емкость багажного отделения составляет 1622 л – намного больше по сопоставлению с 1186 л для прошлогодней модели. Но ежели учитывать, что сам салон в целом возрос по сопоставлению с прошедшим годом некординально, можно представить, что Honda сейчас просто показывает емкость багажного отделения при опущенной спинке переднего пассажирского сиденья.